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別讓孩子這樣坐車(chē)上!

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“五一”小長(zhǎng)假將至 , 很多家庭開(kāi)啟親子度假模式 , 帶上萌娃自駕游 , 享受明媚陽(yáng)光和無(wú)邊風(fēng)景 , 一路歡歌笑語(yǔ) , 其樂(lè)無(wú)窮 。

那小朋友乘車(chē)該坐在哪個(gè)位置 ,

才是最安全的呢?

據(jù)統(tǒng)計(jì) , 每年 , 我國(guó)超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下的兒童死于交通事故 , 而這些事故中多數(shù)是因未使用兒童安全座椅導(dǎo)致的 。 不少家長(zhǎng)認(rèn)為 , 孩子抱在懷里最安全 , 但這樣做家長(zhǎng)不但保護(hù)不了孩子反而會(huì)給他們?cè)斐筛鼑?yán)重的傷害 。


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發(fā)生交通意外的瞬間 , 很多人出于本能會(huì)迅速松開(kāi)雙手保護(hù)自己 。 根據(jù)碰撞試驗(yàn)顯示 , 一個(gè)未系安全帶的9公斤重嬰兒 , 坐在時(shí)速48公里的汽車(chē)上 , 當(dāng)車(chē)輛產(chǎn)生正面撞擊后 , 這名嬰兒將受到275公斤的致命沖擊力相當(dāng)于5個(gè)成人的體重 , 大人的手臂很難保護(hù)好孩子 。


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還有家長(zhǎng)認(rèn)為 , 孩子已經(jīng)六七歲完全可以坐在副駕駛 , 即使有緊急情況 , 還有安全氣囊可以彈出 。 汽車(chē)安全測(cè)試表明 , 安全氣囊能在關(guān)鍵時(shí)刻救下司機(jī)一命 , 但換成小孩就成了“殺手” , 安全氣囊彈開(kāi)瞬間的張力帶來(lái)的強(qiáng)大沖擊 , 相當(dāng)于孩子從三樓摔下 。


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“五一”小長(zhǎng)假 , 車(chē)流量大路況復(fù)雜 , 誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料下一秒會(huì)發(fā)生什么 。 因此提醒大家 , 在確保成人系好安全帶的同時(shí) , 要給兒童乘坐合適的安全座椅 。 根據(jù)不同年齡段的兒童生理特點(diǎn)選擇安全座椅 。 1歲以下使用反向式兒童座椅 , 可有效保護(hù)嬰孩脆弱的頸椎;1歲至4歲 , 體重在9至18公斤的兒童使用正向式兒童座椅;4歲至12歲 , 體重在15至36公斤的兒童使用增高墊 。 身高140厘米 , 體重36公斤以上 , 一般就可以正常使用安全帶了 。

兒童安全座椅能在出行的過(guò)程中全方位的保護(hù)孩子 , 讓他們有更舒適的乘車(chē)體驗(yàn) 。 車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí) , 孩子乘坐兒童安全座椅還可有效降低傷亡率 。 其中 , 1歲以下孩子可降低71% , 1歲至4歲孩子可降低54% , 4歲至7歲孩子可降低59% 。 越小的孩子正確使用兒童安全座椅 , 在交通意外中有著越大的生存可能 。


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2019年5月1日 , 《天津市文明行為促進(jìn)條例》將實(shí)施 。

請(qǐng)文明規(guī)范使用喇叭