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隨著國家強(qiáng)制減排，促進(jìn)環(huán)保的政策逐步推行，各地區(qū)陸續(xù)加強(qiáng)了對機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢查和控制。機(jī)動(dòng)車尾氣排放占空氣污染的60%，控制機(jī)動(dòng)車污染成為了凈化空氣的重點(diǎn) 。因此導(dǎo)致了許多車主擔(dān)心尾氣能否達(dá)標(biāo)，隨著環(huán)保檢驗(yàn)越來越嚴(yán)格，導(dǎo)致眾多養(yǎng)護(hù)不善的車輛不能順利通過年檢。
那么，造成車輛年檢尾氣超標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳報(bào)警、動(dòng)力缺失、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大等等問題的原因是什么呢？下面愛動(dòng)帶您揭曉真正的原因？其實(shí)，很多車主根本不知道三元催化器是汽車定期保養(yǎng)的重要部件，甚至有些在車主都不知道它的存在和作用。
三元催化器到底有多重要呢？
簡單來說三元催化器可以把從發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化-還原反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的CO2、H2O、N2（二氧化碳、水、氮?dú)猓?，所?nbsp;，也可以說它的作用就是環(huán)保。您可以沒有環(huán)保意識，但它堵塞后對您的愛車的損害是很嚴(yán)重的。那么三元催化器堵塞會有什么嚴(yán)重的后果呢？
三元催化器堵塞是一個(gè)過程，不同階段對車輛的影響也會有不同的表現(xiàn)，現(xiàn)在，您可以對號入座看看自己的愛車是否處在這其中的某個(gè)階段。
輕微堵塞階段
【關(guān)于年檢：汽車尾氣檢測不合格該怎么辦？】此階段因部分化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化器表面，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能下降，不利于環(huán)保。
中度堵塞階段
化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此時(shí)排氣背壓升高，油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)影響車輛年檢。
嚴(yán)重堵塞階段
此時(shí)在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞，氧化-還原功能喪失。發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器開始報(bào)警，車輛經(jīng)常熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音升高，動(dòng)力卻嚴(yán)重下降，甚至有造成車輛自燃的危險(xiǎn) 。
三元催化器為什么會堵塞
原因一：汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。
原因二：城市道路擁擠，車輛不斷啟停和怠速哪種金屬清洗劑效果好，不充分燃燒的產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。
原因三：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳顆粒物會堵塞三元催化器。
那么該如何清洗三元催化器呢？
在清洗過程中我們需要注意什么來避免入坑呢？

文章插圖

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了解相關(guān)知識的車主一定知道清洗三元催化器無外乎二種方法，一種是是免拆卸，進(jìn)行吊瓶式清洗；第二種，使用自動(dòng)循環(huán)可視化清洗機(jī)清洗。
吊瓶式清洗
這種方法可以免拆卸三元催化器，針對中度堵塞情況。優(yōu)點(diǎn)是操作時(shí)間較短，缺點(diǎn)是清洗嚴(yán)重堵塞時(shí)效果不是最佳，個(gè)人操作需購買器材和清洗劑。
在4S店和汽修店里這種方法很常見，是較為傳統(tǒng)的清洗方法。首先利用虹吸原理，將清洗器材（吊瓶）導(dǎo)管連接在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空管上。此時(shí)三元清洗劑進(jìn)入燃燒室燃燒后形成氣態(tài)，隨尾氣一同排出進(jìn)入三元催化器，通過氧化-還原反應(yīng)將附著在三元催化器表面的硫磷化學(xué)絡(luò)合物、汽油不完全燃燒產(chǎn)物等氧化成二氧化硫和二氧化碳?xì)怏w排出。
在經(jīng)過一段時(shí)間的燃燒排放后，三元催化器表面附著物氣化并排出，至此達(dá)到清洗并恢復(fù)三元催化器活性目的。
這種方法，需要注意的是：
1、拆下前后氧傳感器在吊瓶清洗。很多車輛拆下前后氧傳感器不容易下工具，部分4S店并不拆下直接吊瓶清洗三元催化器，這樣會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳報(bào)警。
2、控制清洗劑流量。清洗劑流量的控制要以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)輕微抖動(dòng)為最佳哪種金屬清洗劑效果好，如果清洗過程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重應(yīng)立即減小清洗劑流量。部分4S店師傅圖快，大流量快速注入發(fā)動(dòng)機(jī)，不但對發(fā)動(dòng)機(jī)有損，并且清洗效果減弱。
3、清洗三元催化器之前，應(yīng)先清洗噴油嘴、節(jié)氣門等油路系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng) 。部分4S店僅清洗三元催化器或者先清洗三元催化器，之后清洗油路系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)會造成三元催化器再次被污染。
4、清洗過程中，三元催化器上附著物被氧化排出為有害氣體，應(yīng)接入尾氣回收裝置，不可吸入。部分4S店圖方便，直接在室內(nèi)進(jìn)行，此時(shí)排出氣體含二氧化硫等有毒氣體。
使用自動(dòng)可視化清洗機(jī)清洗
這種方法對于三元催化器各種堵塞情況清洗效果很好。優(yōu)點(diǎn)是清洗效果很好，材料成本低，高速清洗，節(jié)約時(shí)間
首先，使用轉(zhuǎn)業(yè)工具拆卸氧傳感器，將接頭與三元催化清洗機(jī)鏈接，加入清洗劑兌水，啟動(dòng)車輛，循環(huán)怠速便可清洗完畢。
三元催化清洗劑是一種用來清洗金屬氧銹的好東西，其腐蝕性幾乎為零，對所清洗的部件不會造成任何傷害。車主可以去汽配市場或者用品購買。費(fèi)用一般在不高。
三元催化器應(yīng)該在每三萬公里進(jìn)行一次清洗保養(yǎng)，有條件者可每1萬公里進(jìn)行清洗。正常保養(yǎng)的情況下，三元催化器的使用壽命在15萬公里-20萬公里才需更換。清洗一下只有好處，沒壞處強(qiáng)烈建議車主們?nèi)呋魅粘１ｐB(yǎng) 。因此，小伙伴們千萬不要小看了三元催化器的清洗保養(yǎng)，更換一個(gè)三元催化器的價(jià)格在3000-8000元不等，而且定期保養(yǎng)對于燃油經(jīng)濟(jì)性和提高機(jī)動(dòng)車年檢通過率都有幫助，不光省錢還保證了車輛正常性能。
本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。