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滴滴填了“以租代購(gòu)”的坑
在小桔車服的首個(gè)媒體開放日上，滴滴給出了兩組數(shù)據(jù)：一是從2018年3月至2019年12月，滴滴旗下網(wǎng)約車中在租車輛（通過小桔租車平臺(tái)）數(shù)量從9萬+增長(zhǎng)至了50萬+；二是滴滴司機(jī)日活數(shù)量（至少載一個(gè)乘客）接近200萬。
在短短不到兩年的時(shí)間內(nèi) ，租車司機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過滴滴司機(jī)總量的1/4，“租車?yán)蔚巍币呀?jīng)成為越來越多人選擇的就業(yè)方式，然而這卻催生出了一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈，即租賃平臺(tái)通過“以租代購(gòu)”的形式將車租給滴滴司機(jī)，然后通過某種手段“騙”過滴滴平臺(tái)完成滴滴司機(jī)注冊(cè) 。
為此，滴滴出行在此前正式發(fā)出公告，滴滴出行從2020年1月9日零點(diǎn)至1月16日零點(diǎn)，暫停全國(guó)范圍內(nèi)網(wǎng)約車新司機(jī)注冊(cè)審核工作，以完善平臺(tái)規(guī)則杜絕漏洞，期間新司機(jī)仍可以提交注冊(cè)資料，16日零點(diǎn)起恢復(fù)審核。
那么，滴滴為何下此狠心關(guān)停一周來解決以“以租代購(gòu)”產(chǎn)生的隱患呢？
據(jù)了解，以租代購(gòu)本是汽車租賃行業(yè)一種常見的模式，主要面向用戶為個(gè)人或者家庭用戶。用戶需要按月支付租金，待租期年限到期后，車輛所有權(quán)將歸用戶所有。
然而，隨著滴滴出行帶動(dòng)的網(wǎng)約車行業(yè)的崛起，以租代購(gòu)成為了很多滴滴新手司機(jī)選擇的入行方式，畢竟“誰不想擁有自己的車呢”！然而，相比經(jīng)租方式，以租代購(gòu)租期較長(zhǎng)，退出成本高，并不適合滴滴司機(jī) 。
同時(shí)，不良租賃平臺(tái)又以高額工資誘惑滴滴新手司機(jī) 。對(duì)此，滴滴方面表示，很多網(wǎng)上租賃平臺(tái)上面的月收入都是極少數(shù)老司機(jī)在旺季的一些月份收入水平，新手司機(jī)很難達(dá)到。
了解到，滴滴司機(jī)收入受到多重因素影響，主要包含城市消費(fèi)水平、淡旺季、在線時(shí)長(zhǎng)、口碑值/服務(wù)分、以及司機(jī)接單習(xí)慣等因素。以北京地區(qū)淡旺季為例，滴滴旺季時(shí)間為夏天和冬天的幾個(gè)月，在春秋季節(jié)滴滴司機(jī)收入明顯降低，其平均收入差距甚至在兩到三倍。滴滴司機(jī)收入不穩(wěn)定性與以租代購(gòu)的“穩(wěn)定還款”形成了鮮明對(duì)比，淡季收入無法支撐繳納租金會(huì)讓一些滴滴新手司機(jī)“萌生退意” 。
對(duì)此，小桔車服總經(jīng)理陳汀表示，“以租代購(gòu)本身是很常見的個(gè)人購(gòu)車方式，然而網(wǎng)約車司機(jī)租車主要是為了接單賺錢，司機(jī)收入會(huì)隨季節(jié)等因素產(chǎn)生波動(dòng) ，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)某些突發(fā)事情無法繼續(xù)開網(wǎng)約車，但以租代購(gòu)合同通常一簽就是3年。小桔車服主動(dòng)暫停以租代購(gòu) ，正是看到這一形式可能給網(wǎng)約車司機(jī)帶來風(fēng)險(xiǎn)和隱患 ?！?br /> 2019年8月，滴滴出行旗下小桔車服正式在全國(guó)范圍內(nèi)暫停以租代購(gòu)車輛入駐滴滴平臺(tái)，然而“上有政策，下有對(duì)策”，滴滴平臺(tái)上的以租代購(gòu)問題并沒有因此徹底解決。很多租賃平臺(tái)通過滴滴平臺(tái)的漏洞仍然可以實(shí)現(xiàn)將以租代購(gòu)的車輛入駐滴滴平臺(tái)，比如通過技術(shù)手段修改和偽造行駛證信息注冊(cè)平臺(tái) 。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，滴滴平臺(tái)在此前關(guān)停了新司機(jī)注冊(cè)審核工作。
“關(guān)停注冊(cè)、放棄新司機(jī)增長(zhǎng)其實(shí)是一個(gè)非常艱難的決定，期間滴滴總共做了三件事：與租賃公司和司機(jī)進(jìn)行深度調(diào)研反?。惶畈購(gòu)諫??等勻荒芄煥?靡宰獯?旱穆┒矗揮嘔?⒉嶧方?nbsp;，加入收入影響因素、租賃的利率，在注冊(cè)前會(huì)提醒司機(jī)朋友，同時(shí)滴滴的工作人員、法務(wù)團(tuán)隊(duì)都會(huì)進(jìn)行相關(guān)支持”，小桔車服司機(jī)服務(wù)部總經(jīng)理肖雙生對(duì)坦言。
具體來看，首先，在新注冊(cè)審核流程中，司機(jī)注冊(cè)前會(huì)看到租賃和貸款風(fēng)險(xiǎn)提示，同時(shí)新司機(jī)可根據(jù)自身實(shí)際情況提交租賃和貸款合同。
其次，為防止部分司機(jī)通過作弊器或更改接單城市的方式，繞過當(dāng)?shù)爻鞘械臏?zhǔn)入門檻，司機(jī)在切換接單城市時(shí)，滴滴將在年齡、駕齡、車型、車牌等方面進(jìn)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入校驗(yàn)，確保符合注冊(cè)城市要求。同時(shí)更新了司機(jī)派單規(guī)則，保持起點(diǎn)或終點(diǎn)與司機(jī)注冊(cè)地一致。
第三，設(shè)立租車交付中心。截止2019年底，滴滴已在39個(gè)城市設(shè)立，司機(jī)簽訂合同的最后一步需要通過交付中心完成，由工作人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行面對(duì)面訪談，以確認(rèn)合同條款為非以租代購(gòu)型條款、并提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn) 。
同時(shí)，尚未設(shè)立交付中心的城市，將加強(qiáng)對(duì)以租代購(gòu)形式的風(fēng)險(xiǎn)提醒和陰陽(yáng)合同的打擊力度，建立司機(jī)的面談或電話回訪機(jī)制以保障司機(jī)權(quán)益，后續(xù)還有關(guān)于新增車輛準(zhǔn)入的優(yōu)化措施，將及時(shí)向公眾公布。
以租代購(gòu)的問題解決了，但是滴滴司機(jī)隨時(shí)可能因突發(fā)情況無法繼續(xù)開車而導(dǎo)致的違約金問題仍然并沒有解決。為此，小桔車服推出了更加靈活的經(jīng)租方案，司機(jī)租滿固定租期1個(gè)月，提前15天通知租賃公司即可無責(zé)退車，其每月租金只比普通經(jīng)租方式高出50到300元不等。
“真實(shí)的滴滴并不完美，但是100%努力”，在小桔車服媒體開放日結(jié)束時(shí)，滴滴出行總裁柳青總結(jié)道。
【?滴滴填了“以租代購(gòu)”的坑】來源: PingWest品玩
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