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紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的實(shí)際體驗(yàn)如何

生活百科紅綠燈

紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的實(shí)際體驗(yàn)怎么？2月8日，《IT時(shí)報(bào)》采訪人員在上海普陀區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)的部分路段同時(shí)用百度地圖和高德地圖實(shí)地測(cè)試，來回8千米，途經(jīng)共32個(gè)紅綠燈 。
實(shí)際體驗(yàn)后，采訪人員發(fā)現(xiàn)兩家主流導(dǎo)航App對(duì)所測(cè)試路段紅綠燈配時(shí)信息的覆蓋率已經(jīng)非常高，在90%以上紅綠燈路口都能提供紅綠燈倒計(jì)時(shí)服務(wù)，這意味著，在上海這樣的一線城市，特別是在市區(qū)城市道路環(huán)境下 ， 此項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)逐步成為標(biāo)配 。

紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的實(shí)際體驗(yàn)如何

文章插圖
與此同時(shí)，采訪人員發(fā)現(xiàn) ， App上顯示的紅綠燈倒計(jì)時(shí)的準(zhǔn)確性仍沒法做到“分秒不差” 。兩款導(dǎo)航的紅綠燈倒計(jì)時(shí)與測(cè)試路段的實(shí)際讀秒常常存在一定誤差，誤差時(shí)間通常在1～2秒，個(gè)別路口極端情況下誤差高達(dá)5秒 。
【紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的實(shí)際體驗(yàn)如何】對(duì)于這項(xiàng)新穎的功能，用戶在實(shí)際體驗(yàn)后的態(tài)度也褒貶不一 。孫艾寧表示，導(dǎo)航紅燈倒計(jì)時(shí)顯示比較準(zhǔn)確，第一次使用時(shí)，他正在一個(gè)不顯示紅綠燈計(jì)時(shí)的路口，這讓其在等紅燈時(shí)減緩了很多焦慮，在被前方大車遮擋住紅綠燈的情況下則更加實(shí)用 。
有著近20年駕齡的老司機(jī)黃晶則認(rèn)為，這個(gè)功能比較“雞肋”，由于“導(dǎo)航只能是參考 ， 其實(shí)不能作為根據(jù)” 。黃晶說：“我感覺紅燈倒計(jì)時(shí)意義不大，有了倒計(jì)時(shí)讀秒 ， 反而更容易為了搶綠燈而加快部分車輛通過路口時(shí)的速度，乃至造成危險(xiǎn)，更何況我實(shí)際用下來 ， 倒計(jì)時(shí)讀秒好像也會(huì)有不準(zhǔn)的情況 ?！?br /> 關(guān)于本次實(shí)地測(cè)試：誤差最高達(dá)5秒的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題 ， 我們非常高興 。