【為何要修海底隧道？】那么為何深中通道上一定要修這么一段海底隧道呢？它的難點又究竟有哪些呢?
首先是第一個問題，這也是很多網(wǎng)友會好奇的問題，既然深中通道是連接中山市和深圳市這兩市的跨海通道，那為啥從中山市動身的大部分通道都是選擇修建大橋來進(jìn)行連接，恰恰到了深圳市那邊就必須要修難度更大的海底隧道了呢?

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其實這主要有兩方面的原因 ， 第一個就是靠近深圳市附近海域的航道頗多，常常有多艘大型船舶在航道中航行，如果要修建橋梁的話，就必須斟酌這些大型船只的通行問題 ， 再加上跨海大橋本身也是需要極高的塔橋來支撐的 ， 所以要想不影響航道，那么就必須將靠近深圳的大橋的塔橋修得非常高 。
然后就是第二個原因了，在深圳通道的尾端有一個寶山機(jī)場，而這個寶山機(jī)場距離通道末端只有三千米 ， 每天還會有大量飛機(jī)從寶山機(jī)場起飛 。這就意味著如果想不影響這些飛機(jī)的正常飛行，那么靠近深圳的橋塔就必將不能修的太高 。
這么一看，二者不就矛盾了嗎？如果選擇修橋的話，要讓船舶通過，就必須把橋修高，但這么一來又會影響到飛機(jī) ， 想不影響飛機(jī)就不能把橋修高，不把橋修高，船又過不了 。
最后經(jīng)過種種考量，工程師們大手一揮，決定干脆不在海面上建橋了，在海底下建隧道不就完了，這樣不論是天上飛的還是海上游的就都影響不了了 。
不過話雖然是這么說，但在海上建橋和在海底建隧道 ， 那難度可是大不相同 。
關(guān)于本次為何要修海底隧道？的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題，我們非常高興 。

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