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東航MU5735與川航3U3839事故對(duì)比東航MU5735是一起嚴(yán)重的空難事故，飛機(jī)失去控制導(dǎo)致大俯角墜落；川航3U3839是一起機(jī)械故障返航的小事故，飛機(jī)成功降落。
問題一：東航MU5735與川航3U3839事故有何不同？
答案一：東航MU5735是一起嚴(yán)重的空難事故，飛機(jī)從8000米高空急速墜落，機(jī)組可能已經(jīng)失去了對(duì)飛機(jī)的控制，導(dǎo)致無法挽救。而川航3U3839是一起機(jī)械故障返航的小事故，飛機(jī)成功降落并沒有造成人員傷亡。
問題二：飛機(jī)在空中失控有哪幾種情況，該如何挽救？
【東航MU5735與川航3U3839事故對(duì)比及飛機(jī)失控情況解析】答案二：飛機(jī)在空中失控的幾種情況包括發(fā)動(dòng)機(jī)失效、飛行操縱系統(tǒng)故障以及氣動(dòng)力失效。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)失效，機(jī)組可以嘗試重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或進(jìn)行單發(fā)飛行；對(duì)于飛行操縱系統(tǒng)故障，機(jī)組可以嘗試使用備用操縱系統(tǒng)或手動(dòng)操縱；對(duì)于氣動(dòng)力失效，機(jī)組可以通過調(diào)整飛行姿態(tài)和使用輔助設(shè)備來盡量保持飛機(jī)的穩(wěn)定。具體的挽救方法需要根據(jù)具體情況和機(jī)型來確定。
問題三：為什么東航MU5735大俯角墜落情況特殊？
答案三：東航MU5735的大俯角墜落情況特殊是因?yàn)轱w機(jī)在空中失去了對(duì)飛行姿態(tài)的控制，導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)大俯角姿態(tài)并急速墜落。這可能是由于飛行操縱系統(tǒng)故障、氣動(dòng)力失效或其他嚴(yán)重故障導(dǎo)致的，具體原因需要通過黑匣子的分析和調(diào)查來確定。
問題四：川航3U3839因故障返航的原因是什么？
答案四：川航3U3839因機(jī)械故障返航，具體的故障原因需要航空公司進(jìn)行調(diào)查和公布。在飛行過程中，飛機(jī)經(jīng)過檢查維護(hù)并不會(huì)帶有故障起飛，故障是在飛行過程中被檢測(cè)出來的。機(jī)組得到機(jī)械故障的反饋后，做出返航?jīng)Q定是為了保護(hù)乘務(wù)、公司、財(cái)產(chǎn)和民航行業(yè)的安全。
問題五：為什么川航3U3839在空中盤旋而不放油？
答案五：川航3U3839在空中盤旋而不放油的原因是因?yàn)楹芏嗫蜋C(jī)沒有選裝放油口。放油是一種減輕飛機(jī)重量的方法，但并非所有飛機(jī)都具備這個(gè)功能。因此，為了安全降落，飛機(jī)需要消耗燃油來減輕重量，而不是通過放油來實(shí)現(xiàn) 。