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格爾薩鐵路是青藏鐵路格拉段的一部分，由于沿線條件惡劣，選擇了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的火車頭。
問(wèn)題一：為什么格爾薩鐵路選擇內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)而不是電力驅(qū)動(dòng)？
【為什么格爾薩鐵路使用美國(guó)進(jìn)口的火車頭？】答案一：格爾薩鐵路沿線沒(méi)有能滿足需求的電站，建設(shè)電氣化鐵路需要大量的電能和基礎(chǔ)設(shè)施，成本高且建設(shè)難度大。而西鐵路沿線人煙稀少，不適合維護(hù)人員長(zhǎng)期駐扎，因此選擇內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)更為合適。
問(wèn)題二：為什么格爾薩鐵路選擇從美國(guó)進(jìn)口火車頭？
答案二：國(guó)內(nèi)研究?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的廠家逐漸減少，內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)緩慢 ?？紤]到內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用范圍狹窄，全國(guó)使用不多，沒(méi)有必要花費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行研究。與此同時(shí)，國(guó)外內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，售價(jià)相對(duì)于研發(fā)費(fèi)用只少不多，因此從國(guó)外引進(jìn)更加劃算。美國(guó)作為內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家之一，其內(nèi)燃機(jī)技術(shù)在世界范圍內(nèi)有較高的口碑，因此選擇從美國(guó)進(jìn)口火車頭。
問(wèn)題三：為什么不選擇其他國(guó)家進(jìn)口火車頭？
答案三：除了美國(guó) ，德國(guó)、日本等國(guó)家也是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家。然而，具體選擇從哪個(gè)國(guó)家進(jìn)口火車頭可能涉及多方面的考慮，如技術(shù)性能、價(jià)格、售后服務(wù)等。在格爾薩鐵路的情況下，美國(guó)的火車頭可能在這些方面更符合需求。
問(wèn)題四：我國(guó)為什么沒(méi)有自主生產(chǎn)這種火車頭？
答案四：雖然我國(guó)有能力研制出更先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)，但考慮到內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用范圍狹窄，全國(guó)使用不多，沒(méi)有必要花費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行研究。與此同時(shí)，國(guó)外內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，售價(jià)相對(duì)于研發(fā)費(fèi)用只少不多，因此選擇從國(guó)外引進(jìn)更加劃算。