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《亞洲之最：黃河分洪閘之謎》
經(jīng)過精心打磨的文字如下：
投資高達(dá)8000萬元，打造出了亞洲最大的分洪閘——國家一級黃河分洪閘。然而，這座壯觀的建筑自建成以來已有46年之久，卻從未被投入使用。當(dāng)?shù)鼐用裆踔琳J(rèn)為這是一件幸事。那么，究竟是什么原因呢？
黃河，這條被譽(yù)為“銅頭、鐵尾、豆腐腰”的河流，其中游的高山峽谷形成了天然的束水屏障。而在下游，艾山和外山形成的天然卡口使得河床在此處突然變窄，從而使得下游河段更加穩(wěn)定。然而，在這兩個(gè)河段之間，被稱為“豆腐腰”的部分，河道形態(tài)上寬下窄，導(dǎo)致水流下泄不暢，泥沙容易淤積。一旦水位暴漲，決堤的風(fēng)險(xiǎn)極高。而這個(gè)河段恰好位于河南濮陽。
【亞洲之最：黃河分洪閘之謎】新中國成立初期，由于艾山口的泄量限制和超標(biāo)洪水的存在，僅靠堤壩無法保證防洪安全。此外，1975年淮河流域發(fā)生的特大暴雨促使國家批準(zhǔn)在濮陽縣新建渠村分洪閘。該工程耗資8000萬元，于1978年竣工。然而，自建成以來已有46年，卻從未被啟用。這又是為什么呢？
渠村分洪閘的設(shè)計(jì)最大分洪流量為10000立方米每秒，全長749米，寬209.5米，共有56孔，每孔尺寸寬12米，高4.5米。每個(gè)孔內(nèi)都安裝了固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī) 。為了防止泥沙在閘前淤積影響閘門開啟，還在閘前修建了總長1750米的控制堤。此外，為了快速有效地破堤分洪，在控制堤內(nèi)共設(shè)有11個(gè)爆破口門。因此，渠村分洪閘也被稱為“亞洲第一分洪閘”，是一項(xiàng)集分洪、灌溉、旅游于一體的民心工程。
那么，為什么至今仍未啟用呢？主要是因?yàn)樵摲趾殚l有專門的運(yùn)用原則。只有當(dāng)花園口站的流量超過22000立方米每秒，且經(jīng)過小浪底、三門峽等水庫調(diào)蓄后，仍不能保證艾山站的洪峰流量低于10000立方米每秒時(shí)，才會(huì)由黃河防總制定分洪方案，并報(bào)請國家防總同意后由國務(wù)院下達(dá)命令，正式啟用該閘進(jìn)行分洪運(yùn)用。它是黃河下游的最后一道防線。如果它被開啟，閘門將向北金堤滯洪區(qū)分滯，屆時(shí)將淹沒濮陽和滑縣的20多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 。因此，四十多年來從未啟用的渠村分洪閘工程對當(dāng)?shù)貋碚f也是一件好事。
盡管如此，我們并沒有放棄這道閘門。每年4月和8月，這里都會(huì)進(jìn)行兩次模擬分洪試驗(yàn)，56個(gè)孔洞全部開啟進(jìn)行2個(gè)小時(shí)的實(shí)驗(yàn)，在此期間會(huì)采取最大的分洪流量，以確保洪水真正來臨時(shí)萬無一失。
如今，在渠村閘門的不遠(yuǎn)處還設(shè)有一個(gè)引黃入冀補(bǔ)淀渠首閘。通過這道閘門，黃河水可以引入河北?。??籽蟮斫?脅顧?。由此可見，這個(gè)國家一級黃河分洪閘確實(shí)帶來了諸多益處。