大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于獨柱墩箱梁橋這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
提到大橋側(cè)翻事故，很多人會首先想到2019年10月10日產(chǎn)生的“10·10無錫高架橋側(cè)翻事故” 。

文章插圖
實際上，“10·10無錫高架橋側(cè)翻事故”和這次產(chǎn)生的事故有一個共同點：都是“獨柱墩箱梁橋”產(chǎn)生了側(cè)翻 。那獨柱墩箱梁橋究竟是什么呢？
獨柱墩箱梁橋指的是：只有一個“獨柱墩”來作為支撐的橋 。其實大橋設(shè)計不只有獨柱墩箱梁橋，還有雙柱墩橋或者多柱墩橋，那它們有什么區(qū)別呢？
自從改革開放以來 ， 國內(nèi)城鎮(zhèn)化的速度大幅度加快 ， 這就致使城市對于汽車的需求量增大，車子多了 ， 交通也開始變得擁堵 。為了減緩交通擁堵，很多城市開始大量建造高架橋和立交橋 。為了提高交通運輸?shù)男ЯΓ话銇碇v，根據(jù)橋的寬度不同 ， 會選擇相應(yīng)的墩柱類型 。
如果是單向雙車道或者多車道的寬橋，則采取的是雙柱墩或者多柱墩 。對于單車道或者雙車道的窄橋 ， 通常會采取的方式是在橋梁中軸線處設(shè)立一個獨柱墩 。獨柱墩最大的優(yōu)勢在于通透性更好，橋下方的道路開闊 ， 可使得橋下的車輛方便通行，同時兼具了養(yǎng)護(hù)工程量小等優(yōu)點 。
從上世紀(jì)80年代開始，獨柱墩橋的理論逐步構(gòu)成，到90年代開始初步應(yīng)用 。進(jìn)入到21世紀(jì)后，這類型開始普遍應(yīng)用 。不過，從2007年起，獨柱墩橋梁接連產(chǎn)生了多起獨柱墩橋梁傾覆事故 。
因而 ， 各省市都開始自查獨柱墩橋的情況，從2007年開始，獨柱墩橋就逐步減少應(yīng)用，而多使用雙柱墩或者多柱墩 。
據(jù)不完全統(tǒng)計 ， 從2007年到2019年，12年間我國產(chǎn)生7起獨柱墩橋事故，包括無錫高架橋側(cè)翻 。
【獨柱墩箱梁橋】關(guān)于“獨柱墩箱梁橋”的內(nèi)容，小編就分享到這里了，大家還有哪些需要補充的呢？無妨在評論區(qū)留言分享 ， 讓更多的朋友受益！您的每一個留言，和每一個贊 ， 都是我前進(jìn)的動力！喜歡的話記得收藏、分享給身旁的朋友 。