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【貴陽：四向擴張，邁向真正的大城市】《貴陽：四向擴張，邁向真正的大城市》
貴陽，貴州省的省會，曾一度被視為西部第五大城市。然而，在過去的時代，這座城市僅限于黔靈山至南明河的一隅之地。隨著金陽新區(qū)（觀山湖）的開發(fā)，貴陽的城市版圖得以大幅擴展，城市面貌亦隨之煥然一新。盡管如此，貴陽的城市發(fā)展仍受制于地形等自然因素。如今，貴陽正積極向外擴張，力圖打破這一桎梏。
自2020年起，貴安新區(qū)全面納入貴陽市范圍，標(biāo)志著貴安新區(qū)的未來建設(shè)將由貴陽主導(dǎo)，成為貴陽擴張的主要方向。貴安新區(qū)自2014年成立以來，雖已歷經(jīng)六年，但路網(wǎng)建設(shè)尚未完善，整體發(fā)展仍處于起步階段。然而，隨著新的交通形勢的變化，貴安新區(qū)有望迎來轉(zhuǎn)機，正如貴陽北站和金陽車站曾助力觀山湖區(qū)的發(fā)展一樣。
貴州省第二大高鐵站——貴安站正在建設(shè)中，許多人建議將其更名為“貴陽西站” 。作為貴南高鐵的起點站，該站計劃于2023年底投入使用。然而，單憑一個高鐵站難以帶動整個區(qū)域的發(fā)展，因此，貴陽地鐵S1號線應(yīng)運而生。S1號線連接花溪區(qū)和貴安新區(qū)，途經(jīng)天河潭等地，目前已啟動建設(shè) 。預(yù)計在五年內(nèi) ， S1號線的開通將使貴安新區(qū)與貴陽主城區(qū)融為一體，貴陽市區(qū)范圍將向西延伸至紅楓湖岸邊，形成濱湖城市的格局。
向西擴張的另一方向是清鎮(zhèn)方向。觀山湖區(qū)的主要樓盤已延伸至金陽客運站一帶，內(nèi)部土地開發(fā)接近尾聲，未來只能向朱昌、清鎮(zhèn)方向擴張。貴陽地鐵1號線已延伸至朱昌鎮(zhèn)附近的竇關(guān) ，為城市的進一步擴張奠定了基礎(chǔ) 。清鎮(zhèn)與觀山湖之間的無縫對接指日可待，清鎮(zhèn)設(shè)區(qū)不再是遙不可及的夢想。今年，清鎮(zhèn)將啟動T7線（有軌電車）工程，該線路連接貴陽火車站和清鎮(zhèn)職教城，建成后將實現(xiàn)清鎮(zhèn)與貴陽主城區(qū)的完美融合。
向北部擴張是貴陽的第二大戰(zhàn)略方向，主要依托觀山湖區(qū)和白云區(qū) 。觀山湖區(qū)的建設(shè)使得白云區(qū)和觀山湖區(qū)連為一體，地鐵2號線的通車更是鞏固了觀山湖一帶作為貴陽中心城區(qū)的地位，白云區(qū)也擺脫了郊區(qū)的標(biāo)簽，躋身主城區(qū)行列。隨著白云區(qū)的并入，貴陽向北發(fā)展的動力愈發(fā)強勁。目前，貴陽的城市邊界已至沙文一帶，這里是城區(qū)的最北端。2020年，貴陽T2線將啟動建設(shè)，該線路連接白云北部的高新區(qū)和白云區(qū) ，再至觀山湖。更遠的未來規(guī)劃中，貴陽有意將修文設(shè)區(qū)，盡管這一目標(biāo)尚需時日才能實現(xiàn) 。
貴陽在東北方向的擴張相對低調(diào)，鮮為人知。事實上，貴陽在這一方向的布局頗為豐富。首先是備受爭議的貴陽東站，這座位于東北方向的高鐵站雖然距離老城區(qū)有一段距離，但卻為烏當(dāng)區(qū)注入了新的活力，成為貴陽向東北擴張的重要驅(qū)動力。其次是貴陽地鐵3號線的建設(shè)，該線路起點位于洛灣，終點位于花溪南部，預(yù)計將于2024年開通運營。屆時，烏當(dāng)區(qū)北部將融入主城區(qū)的懷抱。因地形起伏較大，烏當(dāng)區(qū)未來將打造成為貴陽的休閑區(qū) ，開發(fā)的樓盤主要以別墅型為主。
貴陽向東南方向的擴張同樣聲勢浩大，已有雙龍新區(qū)的雛形。未來很可能吞并龍里縣，設(shè)立雙龍區(qū) 。然而，雙龍區(qū)的公共交通尚不便利，主要依賴高速公路。目前，貴陽的軌道交通僅有2號線的二期規(guī)劃延伸至龍洞堡機場，但與雙龍新區(qū)仍有一定距離。
貴陽南部的擴張方向指向花溪方向。過去的花溪市中心位于花溪公園附近，如今這一中心正逐漸向南轉(zhuǎn)移至花溪行政中心一帶 ?；ㄏ琴F陽的南郊區(qū)，距離主城區(qū)較遠。但隨著地鐵3號線的開通，花溪區(qū)將融入主城區(qū)的版圖。此外，地鐵S1號線建成后，花溪區(qū)將成為貴陽主城區(qū)與貴安新區(qū)的連接點，大學(xué)城一帶也將被納入市區(qū)范圍。貴陽市區(qū)向南擴張的極限可能在青巖古鎮(zhèn)的位置，未來地鐵3號線有可能延伸至該地。
綜上所述，未來貴陽市的大格局將是西至紅楓湖—百花湖，東至龍里，北至扎佐，南至青巖。一旦這一范圍內(nèi)的區(qū)域全部建成，貴陽將成為一座名副其實的大城市。屆時，貴陽的市區(qū)人口可能達到500萬。人口的增加將帶來諸多交通問題，因此未來軌道交通的建設(shè)將不斷加碼。同時，環(huán)城快鐵的建設(shè)也將有效緩解貴陽的交通壓力。