國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的飛機(jī)不叫國(guó)產(chǎn)叫那國(guó)產(chǎn)?西方國(guó)家生產(chǎn)的飛機(jī)供應(yīng)鏈在全世界 , 也沒(méi)有叫世界產(chǎn),我認(rèn)為就是組裝的飛機(jī)也得叫國(guó)產(chǎn),別說(shuō)還占60%多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的部件 。世界走上了全球化國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)戰(zhàn)略,中國(guó)的供應(yīng)鏈也是不可缺少的,這個(gè)包括了高端制造業(yè) , 比如很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的手機(jī)更離不開(kāi)全球化的供應(yīng)鏈,再比如米國(guó)最大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)也是俄羅斯供應(yīng)的 。
【C919國(guó)產(chǎn)率不足60%,沒(méi)有核心技術(shù),憑什么叫國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)?】中國(guó)的航空制造業(yè)和其他國(guó)家相比缺實(shí)落后了很多,但是這些年以來(lái)一步一個(gè)腳印的快速發(fā)展也有了很大的進(jìn)步,你說(shuō)的核心技術(shù)我認(rèn)為在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)的 , 當(dāng)時(shí)沒(méi)有不代表以后沒(méi)有,飯要一口一口的吃才容易消化,制造業(yè)也是這樣 , 現(xiàn)在制造大飛機(jī)不過(guò)是個(gè)起點(diǎn),20年以后不但制造的比現(xiàn)在大,而且自己的大發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)國(guó)產(chǎn)化了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)戰(zhàn)略,到那時(shí)也離不來(lái)世界的供應(yīng)鏈,也就是多少的問(wèn)題 。
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